Une étiquette énergie pour les automobiles et un crédit d’impôt
Comme prévu, l’automobile adopte aujourd’hui l’étiquette énergie qui permet de comparer plus facilement les consommations de carburants et les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des différents modèles. Copie conforme de celle dédiée à l’électroménager, l’étiquette se veut très lisible et simple à comprendre.
À ce titre, elle comporte 7 couleurs pour 7 niveaux d’émissions
– A, inférieures ou égales à 100 g/km,
– B, de 101 à 120 g/km,
– C, de 121 à 140 g/km,
– D, de 141 à 160 g/km,
– E, de 161 à 200 g/km,
– F, de 201 à 250 g/km,
– G, supérieures à égales à 250 g/km.
Toutefois en ce qui concerne les émissions de CO2, notons un détail de présentation peu anodin et illogique d’un point de vue cohérence pour un document qui se veut informatif. Si la consommation de carburant est donnée pour cent kilomètres, les émissions de CO2 sont mentionnées pour un seul kilomètre, diminuant ainsi l’impact psychologique sur le client potentiel. Ainsi, par exemple, au lieu de 110g/km on devrait lire 11kg/100 km, mais cela est probablement politiquement incorrect vis à vis d’une industrie automobile toute puissante.
Répartition des ventes de véhicules par classe CO2 en France en 2004 et 2005
Moins de pollution, un crédit d’impôts…
Parallèlement à l’étiquette énergie, le gouvernement a complété son dispositif en faveur des véhicules propres avec un crédit d’impôt. Le crédit d’impôt, revu à la hausse ( 2000€ au lieu de 1525€ ), est attribué pour tout achat, ou 1ère location d’au moins 2 ans, d’une voiture émettant moins de 140gCO2/km (moteur hybride, GPL, électrique, GNV…).
…et une carte grise moins chère !
Dernier dispositif pour inciter à l’achat des voitures les moins polluantes, le prix de la carte grise augmente en fonction des émissions de CO2 (dès le 1er juillet 2006). Le calcul se fait sur la base suivante :
– pas d’augmentation pour les véhicules dont les émissions sont inférieures à 200g CO2/km,
– 2€ par gramme de CO2 supplémentaire, pour les véhicules émettant jusqu’à 250g CO2/km,
– 4€ par gramme de CO2 supplémentaire, pour les véhicules dont les émissions sont supérieures à 250g CO2/km.
